The Gulf war will change Asia for good
제목: 걸프 전쟁은 아시아를 영원히 변화시킬 것이다
지정학
다카 및 싱가포르
에너지 충격에 시달리는 국가들은 다시는 인질이 되지 않겠다고 결심했다
나렌드라 모디 인도 총리가 국민에게 무언가를 요청하면, 보통은 그대로 이루어진다. 팬데믹 당시 인도 총리는 국민들에게 실내에 머물며 의료진을 응원하기 위해 냄비와 프라이팬을 두드리라고 권고했고, 국민들은 이에 따랐다. 지난 5월 10일, 그는 인도 국민들에게 당시의 규율을 어느 정도 재현해 달라고 요청했다. 가능한 한 재택근무를 하고 해외여행을 자제하라고 당부한 것이다.
모디 총리의 호소는 이란 전쟁으로 야기된 에너지 충격이 악화되는 가운데 나왔다. 인도 정부는 몇 주째 연료 가격을 동결하며 국영 석유 회사들이 수입 원유 가격 급등분을 떠안도록 강제하고 있다. 인도 역시 허리띠를 졸라매라고 국민에게 요구하는 여러 아시아 국가 중 가장 최근의 사례일 뿐이다. 하지만 태국이나 필리핀처럼 일찍이 에너지 사용 통제에 나섰던 국가들조차 이제는 위험한 영역으로 진입하고 있다. 전쟁의 여파는 이 지역의 경제, 그리고 정치까지 뒤흔들 조짐을 보이고 있다.
파키스탄이나 필리핀처럼 연료 가격 상한제가 없는 곳에서는 가격이 치솟았다. 그러나 특히 개발도상국 아시아에서 더욱 커지는 우려는 공급 자체가 완전히 고갈될 수 있다는 점이다. 인도네시아는 3주치의 연료 비축량을 보유하고 있으며, 베트남은 한 달치도 되지 않는 것으로 보고되었다. 걸프 지역의 천연가스에 의존하는 파키스탄과 방글라데시 국민들은 긴 정전을 겪고 있다. 농촌 지역의 주유소는 기름이 바닥나고 있다. 방글라데시의 농부 미자누르 라흐만 씨는 “새벽 2시에 일어나서 디젤 2리터를 얻기 위해 24시간을 기다리는 경우가 허다합니다”라고 말한다.
라흐만 씨의 고충은 특히 농업 분야가 겪고 있는 고통을 잘 보여준다. 농부들은 디젤뿐만 아니라 비료 부족에도 시달리고 있다. 대부분 걸프 지역에서 생산되는 요소 가격은 전쟁 시작 이후 50%나 올랐다. 아시아의 수백만 쌀 농가들이 모내기를 시작했지만, 비용 문제로 계획을 축소하고 있다. 필리핀 국제미작연구소(IRRI)의 알리셰르 미르자바예프 박사는 “현재 쌀 문제는 수익성의 문제이지만, 전쟁이 계속된다면 이는 식량 안보의 문제로 번질 것”이라고 경고한다.
제조업체들도 공황 상태에 빠졌다. 방글라데시의 섬유 공장은 GDP의 약 13%를 차지한다. 경영진들은 디젤 및 석유화학 기반 염료 가격 상승으로 인해 투입 비용이 10~15% 증가했다고 말한다. 한 산업 단체에 따르면 국가 전체의 공장 생산량은 약 30~40% 감소했다. 일본의 제과 업체 칼비(Calbee)는 주로 걸프 지역에서 조달하는 석유화학 원료인 나프타 가격 상승에 대응하기 위해 흑백 포장지를 도입했다. 나프타 부족 사태로 이미 여러 아시아 플라스틱 생산 업체들이 계약에 대한 불가항력(force majeure)을 선언했다.
필리핀의 4월까지 연간 인플레이션은 7.2%로 급등했고, 2026년 1분기 GDP 성장률은 팬데믹 이후 최저치인 2.8%로 둔화했다. 이는 전조에 불과하다. 유엔은 전쟁이 장기화될 경우 남아시아의 GDP가 최대 3.6%까지 감소할 수 있다고 보고 있다. 독일의 킬 세계경제연구소(Kiel Institute)는 올해 인도, 파키스탄, 스리랑카의 식량 물가 상승률이 10%를 넘어설 수 있다고 전망한다.
이 모든 상황이 정부 재정을 압박하고 있다. 인도는 연료 가격을 안정적으로 유지하기 위해 하루에 약 1억 5천만 달러를 쏟아붓고 있다. 또한 정부는 파종기에 비료 보조금으로 약 43억 달러를 지출할 수도 있다. 인도네시아는 에너지 보조금으로 하루 약 6천만 달러를 쓰고 있다. 워싱턴의 싱크탱크인 글로벌 개발 센터(Centre for Global Development)에 따르면, 원유 가격이 배럴당 100달러인 상황에서 주유소 가격을 동결하는 것은 아시아 각국 정부에 연간 GDP의 약 1% 비용을 발생시킨다.
이런 상황을 계속 버틸 수 있는 아시아 국가는 거의 없다. 하지만 가격 인상을 허용하는 것 역시 위험부담이 크다. 인도의 농부들은 정부가 비료 보조금을 계속 지급할 것으로 기대한다(모디 총리의 사용량 절반 감축 요청에도 불구하고). 과거 모디 총리가 시도했던 농업 개혁은 대규모 시위에 가로막힌 적이 있다. 아시아 전역의 관리들은 가격 상승이 2022년 스리랑카 정부를 붕괴시켰던 것과 같은 혼란을 촉발할까 우려하고 있다. 미국에 기반을 둔 감시 단체 ACLED에 따르면, 이란 전쟁이 시작된 이후 파키스탄, 방글라데시, 필리핀, 심지어 한국에서도 수십 건의 시위가 발생했다.
정부들은 연료 및 기타 소비재의 사용을 줄이도록 독려하는 한편, 대체 공급원을 찾고 있다. 이는 전쟁이 끝난 후에도 오랫동안 지속될 결과를 초래할 수 있다. 태국은 브라질, 리비아 등지에서 원유를 더 많이 구매하고 있다. 아시아 국가들은 바이오 연료 사용을 늘리고 있으며, 싱가포르와 같은 일부 국가들은 재생 에너지에 투자하고 있다.
일부 아시아 국가들은 이러한 혼란 속에서 혜택을 보고 있다. 주요 석탄 및 천연가스 수출국인 호주는 천연자원 수출량을 늘리는 대가로 정제 연료 구매를 확대하고 있다. 호주는 브루나이, 일본, 말레이시아, 싱가포르, 한국과 새로운 계약을 체결했다. 또 다른 상대적 승자는 중국일 수 있다. 중국은 태양광 패널과 풍력 터빈을 더 많이 판매할 수 있을 뿐만 아니라 화석 연료를 통해 영향력을 행사하고 있다. 세계 최대 원유 수입국임에도 불구하고 중국은 막대한 원유 비축량을 보유하고 있어 충분한 완충 장치와 외교적 영향력을 갖추고 있다.
이번 달 중국은 정유사들이 휘발유, 디젤, 항공유 일부를 해외로 수출할 수 있도록 허용하며 전쟁 초기 부과했던 금지 조치를 완화했다. 보도에 따르면 첫 선적분은 북쪽 이웃국과 우호적인 관계인 베트남과 라오스로 향할 예정이다. 하지만 미국의 동맹국들도 도움을 요청해 왔다. 4월 29일, 페니 웡 호주 외무장관은 베이징 방문 중 항공유 확보를 위한 계약을 성사시켰다.
실제로 많은 아시아 국가들이 이제 서로 가까워지는 것에서 기회를 엿보고 있다. 최근 필리핀에서 열린 정상회담에서 동남아시아 지도자들은 공동 연료 비축 계획을 논의했다. 또한 5월 3일, 아시아개발은행(ADB)은 아시아 전력망을 통합하기 위해 2035년까지 500억 달러를 동원하겠다고 약속했다. 이는 가격을 낮추고 에너지 안보를 강화할 수 있다. 싱가포르 에너지시장관리국(EMA)의 유진 토는 “이 계획이 있었다면 지난 두 달이 훨씬 수월했을 것”이라고 말한다.
아시아 각국 정부는 오랫동안 전력을 공유하는 것을 경계해 왔으며, 이웃 국가가 자국의 공급망을 통제하게 될지도 모를 시스템을 두려워해 왔다. 그러나 이제 수천 마일 밖의 사건에 인질이 된 상황에서, 아시아 이웃 국가들 사이에 빈번하게 벌어지던 사소한 다툼들은 더 이상 그렇게 큰 위협으로 보이지 않게 되었다.
지정학
다카 및 싱가포르
에너지 충격에 시달리는 국가들은 다시는 인질이 되지 않겠다고 결심했다
나렌드라 모디 인도 총리가 국민에게 무언가를 요청하면, 보통은 그대로 이루어진다. 팬데믹 당시 인도 총리는 국민들에게 실내에 머물며 의료진을 응원하기 위해 냄비와 프라이팬을 두드리라고 권고했고, 국민들은 이에 따랐다. 지난 5월 10일, 그는 인도 국민들에게 당시의 규율을 어느 정도 재현해 달라고 요청했다. 가능한 한 재택근무를 하고 해외여행을 자제하라고 당부한 것이다.
모디 총리의 호소는 이란 전쟁으로 야기된 에너지 충격이 악화되는 가운데 나왔다. 인도 정부는 몇 주째 연료 가격을 동결하며 국영 석유 회사들이 수입 원유 가격 급등분을 떠안도록 강제하고 있다. 인도 역시 허리띠를 졸라매라고 국민에게 요구하는 여러 아시아 국가 중 가장 최근의 사례일 뿐이다. 하지만 태국이나 필리핀처럼 일찍이 에너지 사용 통제에 나섰던 국가들조차 이제는 위험한 영역으로 진입하고 있다. 전쟁의 여파는 이 지역의 경제, 그리고 정치까지 뒤흔들 조짐을 보이고 있다.
파키스탄이나 필리핀처럼 연료 가격 상한제가 없는 곳에서는 가격이 치솟았다. 그러나 특히 개발도상국 아시아에서 더욱 커지는 우려는 공급 자체가 완전히 고갈될 수 있다는 점이다. 인도네시아는 3주치의 연료 비축량을 보유하고 있으며, 베트남은 한 달치도 되지 않는 것으로 보고되었다. 걸프 지역의 천연가스에 의존하는 파키스탄과 방글라데시 국민들은 긴 정전을 겪고 있다. 농촌 지역의 주유소는 기름이 바닥나고 있다. 방글라데시의 농부 미자누르 라흐만 씨는 “새벽 2시에 일어나서 디젤 2리터를 얻기 위해 24시간을 기다리는 경우가 허다합니다”라고 말한다.
라흐만 씨의 고충은 특히 농업 분야가 겪고 있는 고통을 잘 보여준다. 농부들은 디젤뿐만 아니라 비료 부족에도 시달리고 있다. 대부분 걸프 지역에서 생산되는 요소 가격은 전쟁 시작 이후 50%나 올랐다. 아시아의 수백만 쌀 농가들이 모내기를 시작했지만, 비용 문제로 계획을 축소하고 있다. 필리핀 국제미작연구소(IRRI)의 알리셰르 미르자바예프 박사는 “현재 쌀 문제는 수익성의 문제이지만, 전쟁이 계속된다면 이는 식량 안보의 문제로 번질 것”이라고 경고한다.
제조업체들도 공황 상태에 빠졌다. 방글라데시의 섬유 공장은 GDP의 약 13%를 차지한다. 경영진들은 디젤 및 석유화학 기반 염료 가격 상승으로 인해 투입 비용이 10~15% 증가했다고 말한다. 한 산업 단체에 따르면 국가 전체의 공장 생산량은 약 30~40% 감소했다. 일본의 제과 업체 칼비(Calbee)는 주로 걸프 지역에서 조달하는 석유화학 원료인 나프타 가격 상승에 대응하기 위해 흑백 포장지를 도입했다. 나프타 부족 사태로 이미 여러 아시아 플라스틱 생산 업체들이 계약에 대한 불가항력(force majeure)을 선언했다.
필리핀의 4월까지 연간 인플레이션은 7.2%로 급등했고, 2026년 1분기 GDP 성장률은 팬데믹 이후 최저치인 2.8%로 둔화했다. 이는 전조에 불과하다. 유엔은 전쟁이 장기화될 경우 남아시아의 GDP가 최대 3.6%까지 감소할 수 있다고 보고 있다. 독일의 킬 세계경제연구소(Kiel Institute)는 올해 인도, 파키스탄, 스리랑카의 식량 물가 상승률이 10%를 넘어설 수 있다고 전망한다.
이 모든 상황이 정부 재정을 압박하고 있다. 인도는 연료 가격을 안정적으로 유지하기 위해 하루에 약 1억 5천만 달러를 쏟아붓고 있다. 또한 정부는 파종기에 비료 보조금으로 약 43억 달러를 지출할 수도 있다. 인도네시아는 에너지 보조금으로 하루 약 6천만 달러를 쓰고 있다. 워싱턴의 싱크탱크인 글로벌 개발 센터(Centre for Global Development)에 따르면, 원유 가격이 배럴당 100달러인 상황에서 주유소 가격을 동결하는 것은 아시아 각국 정부에 연간 GDP의 약 1% 비용을 발생시킨다.
이런 상황을 계속 버틸 수 있는 아시아 국가는 거의 없다. 하지만 가격 인상을 허용하는 것 역시 위험부담이 크다. 인도의 농부들은 정부가 비료 보조금을 계속 지급할 것으로 기대한다(모디 총리의 사용량 절반 감축 요청에도 불구하고). 과거 모디 총리가 시도했던 농업 개혁은 대규모 시위에 가로막힌 적이 있다. 아시아 전역의 관리들은 가격 상승이 2022년 스리랑카 정부를 붕괴시켰던 것과 같은 혼란을 촉발할까 우려하고 있다. 미국에 기반을 둔 감시 단체 ACLED에 따르면, 이란 전쟁이 시작된 이후 파키스탄, 방글라데시, 필리핀, 심지어 한국에서도 수십 건의 시위가 발생했다.
정부들은 연료 및 기타 소비재의 사용을 줄이도록 독려하는 한편, 대체 공급원을 찾고 있다. 이는 전쟁이 끝난 후에도 오랫동안 지속될 결과를 초래할 수 있다. 태국은 브라질, 리비아 등지에서 원유를 더 많이 구매하고 있다. 아시아 국가들은 바이오 연료 사용을 늘리고 있으며, 싱가포르와 같은 일부 국가들은 재생 에너지에 투자하고 있다.
일부 아시아 국가들은 이러한 혼란 속에서 혜택을 보고 있다. 주요 석탄 및 천연가스 수출국인 호주는 천연자원 수출량을 늘리는 대가로 정제 연료 구매를 확대하고 있다. 호주는 브루나이, 일본, 말레이시아, 싱가포르, 한국과 새로운 계약을 체결했다. 또 다른 상대적 승자는 중국일 수 있다. 중국은 태양광 패널과 풍력 터빈을 더 많이 판매할 수 있을 뿐만 아니라 화석 연료를 통해 영향력을 행사하고 있다. 세계 최대 원유 수입국임에도 불구하고 중국은 막대한 원유 비축량을 보유하고 있어 충분한 완충 장치와 외교적 영향력을 갖추고 있다.
이번 달 중국은 정유사들이 휘발유, 디젤, 항공유 일부를 해외로 수출할 수 있도록 허용하며 전쟁 초기 부과했던 금지 조치를 완화했다. 보도에 따르면 첫 선적분은 북쪽 이웃국과 우호적인 관계인 베트남과 라오스로 향할 예정이다. 하지만 미국의 동맹국들도 도움을 요청해 왔다. 4월 29일, 페니 웡 호주 외무장관은 베이징 방문 중 항공유 확보를 위한 계약을 성사시켰다.
실제로 많은 아시아 국가들이 이제 서로 가까워지는 것에서 기회를 엿보고 있다. 최근 필리핀에서 열린 정상회담에서 동남아시아 지도자들은 공동 연료 비축 계획을 논의했다. 또한 5월 3일, 아시아개발은행(ADB)은 아시아 전력망을 통합하기 위해 2035년까지 500억 달러를 동원하겠다고 약속했다. 이는 가격을 낮추고 에너지 안보를 강화할 수 있다. 싱가포르 에너지시장관리국(EMA)의 유진 토는 “이 계획이 있었다면 지난 두 달이 훨씬 수월했을 것”이라고 말한다.
아시아 각국 정부는 오랫동안 전력을 공유하는 것을 경계해 왔으며, 이웃 국가가 자국의 공급망을 통제하게 될지도 모를 시스템을 두려워해 왔다. 그러나 이제 수천 마일 밖의 사건에 인질이 된 상황에서, 아시아 이웃 국가들 사이에 빈번하게 벌어지던 사소한 다툼들은 더 이상 그렇게 큰 위협으로 보이지 않게 되었다.